调节阀的联动试验
调节阀在安装好后装置开车之前必须进行联动试验。联动试验应重点注意如下几点：
(1)调节阀联动试验前工艺管道必须经过严格的吹扫并合格，吹扫未合格的管道严禁安装调节阀，因为管道内的残留物如焊渣、灰尘等硬质杂物会损坏阀芯与阀座密封面。
(2)蝶阀在联动前应检查阀的两端不应带试压或封堵盲板。
(3)带手轮机构的调节阀，手轮机构应处于“释放位置。检查减压阀供气压力是否达到各调节阀的供气要求。
在工业自动化仪表的安装过程中，调节阀的安装和投运复杂、有难度又很容易出问题。在整个过程中，仪表与管道应相互协调、互相支持、紧密配合，出现问题及时反映及时解决，严格按要求进行、按规程操作，只有这样才能顺利---调节阀的安装和投运以---整个安装项目的顺利进行和整个工业装置的顺利投产。
如果调节阀出现故障，可以开启旁路阀，---正常生产。所以，在拆检前，要仔细分析该调节阀的故障原因，制定完善的维修方案。
1.检修方法及标准。检修方法：(1)按操作规程交出，自力式控制阀结构，要求置换合格，维修工携带滤毒罐，嗅敏仪，并有气防站工作人员监护，自力式控制阀型号，方可拆检阀门。(2)关掉气源，拆下及气源管，把阀门拆开(。3)阀芯阀杆的连接，检查阀芯阀杆的连接状况，检查连接销是否可以取下，不能取下要用---工具取，或者改孔。
2.检修后阀门的组装。(1)组装前应对阀门的全部元件进行一次清理检查，组装顺序应自下而上，自力式控制阀，加入的垫片应涂润滑脂，加入的填料要充实均匀。(2)所有紧固螺栓和填料装配前都应涂上润滑脂，利于下次检修和润滑。
3.阀门的调校。阀门组装完毕后装上，气源管进行调校。校准点不应少于5个点，0%、25%、50%、75%、100%。依次缓慢地将各点信号输入，观察行程指针与标尺刻度是否对应，自力式控制阀安装，否则应进行反复调整，直至达到标准。
4.试车与验收。(1)阀门调校标准后装到管线上，确认无问题后通知工艺车间，办理交出手续。(2)配合工艺人员由现场手操改为总控操作。(3)检查检修后的记录档案资料是否齐全准确。(4)当阀门引入介质检查填料和两侧法兰是否泄漏。(5)调节阀正常运行72小时后，由有关技术主管签收合格。
气动调节阀的振动一般分为两种状态，一个是气动调节阀的整体振动，即整个气动调节阀在管道或基座上频繁颤动。另一个是调节阀阀芯的振动，这从阀杆上下频繁的移动可看出，以下就这两种振动原因及其处理措施分析如下:
整个气动调节阀在管道上振动原因大致如下：管道或基座剧烈振动，易引起整个气动调节阀振动；此外还与频率有关，即当外部的频率与系统的固有频率相等或接近时受迫振动的能量达到值、产生共振。这两种因素有时相互影响，会使振动愈振愈烈，使管道跳动，附件或元件松动，并发出哒哒的响声，---的还会造成阀杆断裂，阀座脱落，致使系统无法工作。基于这种情况，应对引起振动的各管道和基座进行加固，这也有助于消除外来频率的干扰。
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